Amerikaliklarning 20% ​​transport to’siqlari tufayli sog’liqni saqlashni o’tkazib yuboradi –

Nimani bilishingiz kerak:

• Yangi tahlil O'tgan yili avtomobil yoki jamoat tranzitiga kirish imkoni bo'lmagan amerikalik kattalarning 21% dan ortig'i tibbiy yordamga muhtoj bo'lmagan. Bu odamlar jamoat tranzit xizmatlaridan foydalanish imkoniyati haqida xabar berganlarga qaraganda (9%) ko'proq parvarish qilishni o'tkazib yuborgan.
• Transport va sog'liqni saqlashdan foydalanish o'rtasidagi bog'liqlikni o'rganuvchi ushbu tahlil tomonidan amalga oshirildi Urban instituti tadqiqotchilari ning ko'magi bilan Robert Vud Jonson jamg'armasi.

Sog'liqni saqlash sohasidagi to'siqlarni tahlil qilish va bartaraf etish

Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, jamoat transportining kengayishi, ayniqsa Medicaid tomonidan qamrab olingan odamlar uchun sog'liqni saqlash xizmatlaridan foydalanish imkoniyatini yaxshilaydi.

2022 yil iyun oyida Urban Institute Sog'liqni saqlash islohoti monitoringi tadqiqoti (HRMS) ma'lumotlaridan foydalangan holda, sog'liqni saqlash sohasidagi transport to'siqlari va jamoat transportidan foydalanish imkoniyati va tibbiy xizmatdan foydalanish o'rtasidagi bog'liqlik mavjudligi aniqlandi. Xususiy avtomashinadan foydalana olmaydigan kattalarga e'tibor qaratilib, asosiy xulosalar quyidagilardan iborat:

• Keksa bo'lmagan kattalarning taxminan 5 foizi transportni topishda qiyinchiliklar tufayli so'nggi 12 oy ichida zarur tibbiy yordam olmagan va bu tajriba ko'proq oila daromadi past (ya'ni federal qashshoqlik darajasining 138 foizidan past) bo'lgan kattalar orasida uchraydi. [FPL]), nogironligi bo'lgan kattalar, davlat tibbiy sug'urtasiga ega bo'lgan kattalar va uy xo'jaliklari transport vositasidan foydalana olmaydigan kattalar.

• Voyaga etganlarning 91 foizi uy xo'jaliklarida avtomashinadan foydalanish imkoniyati borligini bildirgan bo'lsa-da, bu ko'rsatkich qora tanli kattalar, oilaning daromadi past bo'lgan kattalar, nogironligi bo'lgan kattalar va davlat tibbiy sug'urtasiga ega yoki tibbiy sug'urta qoplamasi bo'lmagan kattalar orasida ancha past bo'lgan.

• Jamoat tranzitiga adolatli yoki yomon kirish imkoniyatiga ega bo'lgan mahallalarda istiqomat qilayotgan transport vositasidan mahrum bo'lgan kattalar jamoat tranzitiga a'lo, juda yaxshi yoki yaxshi mahallada kirishlari haqida xabar bergan hamkasblari bilan solishtirganda transport topishda qiyinchilik tufayli tibbiy yordamdan voz kechish ehtimoli ko'proq edi. .

• WalkScore.com saytining shahar darajasidagi tranzit ballari, tranzit to'xtash joylarigacha bo'lgan masofa va tranzit xizmatining chastotasiga asoslangan holda, mahalla jamoat transportidan foydalanish bo'yicha o'z-o'zidan ma'lum qilgan o'lchovlarga qaraganda, sog'liqni saqlash xizmatidan foydalanish imkoniyatini kamroq bashorat qilgan.

So'nggi 12 oy ichida transport topish qiyinligi sababli tibbiy yordamga muhtoj bo'lmagan kattalar ulushi orasida javoblar demografik va ijtimoiy-iqtisodiy xususiyatlar bo'yicha sezilarli darajada farq qildi. Xususan, transportni topishda qiyinchiliklar tufayli tibbiy yordamga muhtoj bo'lmaslik quyidagi xususiyatlarga ega bo'lgan kattalar orasida sezilarli darajada kamroq edi:

• Oq tanli kattalar va osiyolik kattalar qora tanlilar va ispan/lotiniyalik kattalar bilan solishtirganda.

• Oila daromadi FPLning 139 va 399 foizi yoki FPLning 400 foizi yoki undan ko'p bo'lgan kattalar daromadi FPLning 138 foizi yoki undan past bo'lgan kattalar bilan solishtirganda.

• Nogironligi bo'lmagan kattalar nogironligi bo'lgan kattalarga nisbatan.
• Xususiy sug'urtaga ega bo'lgan kattalar davlat sug'urtasiga ega bo'lgan yoki sug'urtalanmagan kattalar bilan solishtirganda.

• Shaharda yashovchi kattalar qishloqda yashovchi kattalarga nisbatan.

• Avtotransport vositasidan foydalana olmaydigan kattalar bilan solishtirganda, uy xo'jaliklari uchun avtoulovga kirish huquqiga ega bo'lgan kattalar.

Bundan tashqari, uy xo'jaliklarining transport vositalariga kirishidagi demografik va ijtimoiy-iqtisodiy farqlar transport to'siqlari tufayli qondirilmagan sog'liqni saqlash ehtiyojlariga o'xshash naqshlarga mos kelishi aniqlandi. Qo'shimcha tafsilotlar shuni ko'rsatdi:

• Voyaga etganlarning 91 foizi uy xo'jaliklarida avtomashinadan foydalanish imkoniyati borligini aytdi.

• Qora tanli kattalar ispan/lotin millatiga mansub kattalarga, oq tanli kattalarga, osiyolik kattalarga yoki boshqa irqlarning kattalariga qaraganda transport vositalaridan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lish ehtimoli kamroq edi.

• Oila daromadi FPLning 138 foizi yoki undan past bo'lgan kattalar, oilaviy daromadi FPLning 139 va 399 foizi yoki FPLning 400 foizi yoki undan ko'p bo'lgan kattalarga qaraganda, transport vositasidan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lish ehtimoli kamroq edi.

Nihoyat, transport vositasisiz kattalar orasida jamoat transportidan foydalanish imkoniyati yomonligi, hatto boshqa demografik, ijtimoiy-iqtisodiy va geografik xususiyatlarga, xususan, irqiy/etnik kelib chiqishiga moslashtirilgandan keyin ham transportni topishda qiyinchilik tufayli tibbiy yordamga muhtoj emasligi bilan bog‘liq. oilaning daromadi, nogironlik holati, tibbiy sug'urta qoplamasi, qishloq, aholi zichligi va asosiy metropolitenning yashash joyi:

• O'z mahallasida mashina haydamasdan aylanib o'tish qobiliyatini adolatli yoki kambag'al deb hisoblagan kattalarning 22 foizi tibbiy yordamga muhtoj emasligini bildirgan, kattalarning atigi 9 foizi haydashsiz aylanib o'tish qobiliyatini a'lo, juda yaxshi yoki yaxshi deb hisoblagan.

• Xuddi shunday, jamoat transportidan adolatli yoki yomon foydalanish haqida xabar bergan kattalarning 21 foizi transportdan a'lo, juda yaxshi yoki yaxshi foydalanish haqida xabar bergan kattalarning atigi 9 foiziga nisbatan bunday tajribaga ega edi.